油价上涨:自主品牌SUV走城市化是必选之路

来源: | 发布时间:2021-05-11 00:00

油价上涨是全球汽车消费者和汽车企业不得不面对的问题。由于油价的上涨,北美大排量汽车锐减,中国的油价传言在今年还得上涨一次,作为国内的SUV市场将备受油价上涨的打击。那么,中国的SUV是否就没有出路了,并不是。在北美大排量SUV渐渐失去市场的同时,由日韩等汽车企业掀起了城市SUV的热潮,中国的SUV是否走城市SUV之路,才是必经之路?

8月,在轿车和MPV市场下滑的情况下,国内SUV反而同比增加了51.2%,累计批发销售了323,461辆SUV。尽管国内SUV市场的继续在增长,但是SUV不得不面对油价上涨的重要问题,如何顺应油价的上涨去发展SUV市场?恐怕城市化SUV是唯一的出路。从今年7月份SUV的来看,增幅最大的当属城市SUV。在国内最畅销的城市SUV当属CR-V,2008年1-8月份累计销售了52,639辆,其中8月份CR-V达7062辆。合资品牌的城市SUV异常增长,让SUV也看见了希望,那就是SUV城市化。

长丰汽车作为国内唯一一家生产SUV车型的汽车企业,面临油价的上涨,SUV市场备受冲击,长丰率先推出了国内第一款猎豹飞腾,希望能够赶上城市SUV热销的浪潮,10-15万元的价格,配合日本三菱独创超级选择分时四轮驱动装置,的确吸引了不少SUV爱好车的亲睐,成了SUV市场的主力车型。猎豹汽车2008年1-8月份销售了17,475辆SUV,其中8月份就销售了2379辆,目前总计占据国内SUV市场0.5%的市场份额,并且比同期有所增长。可以说,城市SUV拯救了长丰汽车。在城市SUV市场越来越走俏的时候,奇瑞汽车也推出了自己的城市SUV——瑞虎,瑞虎以8-12万元的超低价格和相对吸引人的外形赢得了消费者的购买,8月份累计达5924辆。

随着都市人越来越注重生活与休闲的结合,单一越野功型的越野车,无论是舒适程度还是在城市的使用经济性,都无法与兼具城市休闲及越野的城市SUV相比。而现在越来越多人身在都市、但渴望休闲,兼具休闲及越野功能的城市SUV车型炙手可热也就意料之中。那么,作为的SUV汽车企业,能否抓住城市SUV市场增长的大环境,积极拓展城市SUV市场份额,成为了SUV发展的唯一出路。

油价的上涨对仅生产SUV车型的长丰汽车来说,无疑是一个沉重的打击,除了率先推出城市SUV之外,还积极向轿车市场拓展,这将帮助长丰汽车走出油价上涨的困境。不管怎么说,油价肯定还会上涨,但是SUV市场肯定是存在的,其中城市SUV的市场份额将越来越大,作为的SUV汽车企业,包括长丰汽车、长城汽车等能否抓住城市SUV发展的机遇,将成为未来成败的关键。

尽管城市SUV是未来SUV发展的趋势,可是如何在SUV具有轿车的某些特质外,还不失去越野性能,这将是城市SUV如何权衡的问题,特别是那些喜欢SUV越野性能,但是又不想失去太多SUV的良好通过性、动力性的消费者,这才是未来SUV的发展方向。目前,相对畅销的CR-V和瑞虎都没有这方面的优势,仅仅以外形打动了消费者,其越野性能和动力性大打折扣,他们仅仅是一款SUV外形的轿车。瑞虎和CR-V的发动机功率(分别为102KW和125KW)都不敌猎豹飞腾(129KW),但是猎豹飞腾的劣势就是外形不及竞争车型。这也是城市SUV不得不去扭转的劣势——如何保证良好的越野性和动力性的同时,还要有一个靓丽的SUV外形。

总之,SUV要想在油价不断上涨的市场上有所作为,除了推出城市化SUV之外,更需要打造吸引消费外形、拥有良好通过性和动力性三者兼顾的车型,这也是SUV未来市场突破的唯一道路。

 

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