萨博申请破产保护北汽或出手相救

来源: | 发布时间:2021-04-05 03:10

已有64年历史的瑞典汽车制造商萨博汽车,今日向法院提交破产债务保护申请,以筹措资金恢复生产。

萨博在一份声明中宣布,债务保护申请由瑞典Vaenersborg地区法院受理,将保护萨博不受工会要求其破产的威胁。法院批准其申请后,萨博将进入重组流程,历时至少三个月,或者长达一年。萨博的首席行政官穆勒在声明中称:“我们意识到,自愿重组流程将为我们赢得必要的时间和保障,并能稳定我们的经营。”

萨博于三月底经历了第一次停产,短暂的复工之后又于六月初停产至今。萨博上月推迟了工人工资的支付,并且已经是接连的第三次拖延了,导致工会负责人有意发起要求萨博宣布破产的程序。

萨博表示,计划在三周内向债权人公布重组方案,重组将削减成本,并创造出一个“能生存的、有竞争力的、独立的组织”。萨博提议由瑞典律师Guy Lofalk来出任重组的监管员。在2009年通用撤资萨博重组时期,这名律师曾负责萨博重组的审查。

阿姆斯特丹一家咨询公司的分析师Tom Muller表示:“重组当然有一定的意义,毕竟萨博能从中争取到一些时间,但萨博仍然必须尽快筹集到更多的资金。”

萨博首席行政官穆勒表示:“自愿重组当然会让我们面临一些困难和抉择,但是我相信萨博会浴火重生,在经历重组后变得更加强大。”

《瑞典工业日报》周二报道,称萨博的潜在投资者之一——中国青年汽车公司不大可能通过中国政府的正式审批,这样一来国营的北汽控股显得更加靠谱。对此,萨博方面没有立即发表评论。

《瑞典工业日报》报道,萨博周三将正式向法院递交公司破产债权人保护申请。并称据消息人士透露,为说服供货商恢复向萨博供货,萨博短期内需筹措到25亿克朗(约合3.865亿美元),从长期来看,所需的金额是50亿克朗。

代表萨博工人的工会组织同样保有申请萨博破产的法律权利,申请破产后,一项为陷入困境的公司支付工人工资的国家方案将自动进入流程。《瑞典工业日报》称,债权人保护程序同样会激活这项方案。

瑞典电台8月26日就曾报道,萨博计划申请破产保护。而萨博的母公司瑞典汽车公司表示,他们收听到这个报到时正在努力寻求资金和其他“一切可能的选择”。如果萨博获得债权人保护,将进入公司重组流程。在监管者和管理层尽力重建企业的努力下,萨博会获得暂时的保护。2009年通用从萨博撤资后,萨博就曾进入这个程序。

报道还称,多名不同消息人士一致表示,青年汽车虽与萨博达成了初步的投资和生产协议,但终难通过中国政府的审批,将最终导致协议流产。相反,在监管部门看来,国营的北汽控股或长城汽车才是更为合适的萨博的合作伙伴。路透社五月曾报道,长城汽车已于萨博接洽,商谈可能的合作事宜。

萨博自今年四月一来屡次赊欠供货商账款,一直在断断续续的停产,八月份甚至无法支付工人工资。萨博CEO穆勒已于中国汽车经销商庞大和中国青年汽车签订了投资协议。自今年年初,他已经通过贷款和汽车经销协议中筹措到了超过1亿欧元,但是距离生产得以恢复仍然遥不可及。



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