自主品牌的优势机会是客户不是技术

来源: | 发布时间:2021-03-13 05:44

昨日在北京上市的海马S5,记者有幸已先睹为快,并与海马汽车总裁助理、销售公司总经理吴刚进行了交流。他以S5为例,发表了一些新的营销理念,对笔者颇有启迪。

吴刚说,这些年“品牌向上,产品向上”,在圈子里讲得很多,但基于大的产业环境和技术背景,实际提升非常困难,的优势机会是客户,不是技术,也不是简单的规模,要调整我们的营销思路。

他认为,技术、营销上巨大的颠覆很快就要开始了,这种颠覆的时间改型会非常短,比技术或其他的转型来得更快,可能是一种“突然死亡法”。他称, 互联网时代移动终端比较普及,原来的意识、生态被颠覆,失去移动终端的使用,营销基本就死掉了,4S店模式会倒掉的,这样环境造成的营销,执行困难更大。 他“有很强烈的压力感,有对未来营销的恐惧感”。

通过对市场局势的思考,他们认识到,未来的市场竞争“不是完全依托性价比的方式进行,而是要花很大的精力和时间去锁定最精准的客户群体”。因而海马汽车“跨过对产品本体和客户的研究,转向对客户价值观的认识”。

吴刚称,海马S5开发的客户定位和产品定位,抓得是80后、90后,这个群体多为第一次购买体,是最具潜力的消费群体,是市场核心力量。他说:“我们不怕别人说我‘窄’,因为主要的机会就是在这儿”。

S5是海马汽研中心主导、与意大利LD’A设计公司合作,历时三年开发的最新力作,还与德国博世、瑞典奥托立夫、日本天御TEIN、比利时邦奇 等国际一流公司有深度技术合作,经过百万公里严苛路面测试及千万次震荡测试考验,被称作是“海马汽车2.0时代”代表产品,目标消费群体定位为“都市新玩 家”,亦即80后、90后的主流消费群体,他们希望借助吴莫愁“个性与自信、新生代”形象,打动这一消费群体。

所谓玩家,海马汽车的定义为:在各行各业,各种圈子里,某一方面有专攻,有自己的交流圈子,可以形成一个小的言论领袖,并不有多高的高度,但是能够“传递出八零、九零后的生活中可以被放大,营销中可以利用的个性的东西”的普普通通的人。

在吴刚看来,这一群体“拥有强烈的自我意识”,“不要求完美,但要出众;不做最好,但做唯一,抵御千篇一律,必须标新立异”。针对这一目标群体设计的产品,“不是我们喜欢,是他们喜欢”。

吴刚分析道,现在社会上有一种情绪,认为80后、90后没有那么多社会责任感,完全是以个人意识主导行为,我们必须要看到,80、90的思想理念已经主导了这个社会,这是现实文化,作为企业,只能去接纳,去包容,而不是去抵制它。

海马汽车集团营销管理部部长汤斯介绍说,S5定义为“新智驱”,第一是“新”,产品和品牌都是全新的;“智”,产品要求的不是简单的性能,包括 智能配制,都是八零、九零后所追求的东西;“驱”,是“驱动你的生活”,同时是驾驶感受,这是海马产品的一个传统优势,是唯一保留跟马自达感受接近的东 西。他对S5做了五个产品定位:“畅快不只是驰骋;出色不只是外表;智慧不只是科技;自在不只是享受;信赖不仅是安全”。

汤斯称,海马以前衍生一些产品,都是基于马自达技术平台,技术相对落后。自去年M3上市后,海马汽车所有产品都是基于新的平台,产品序列和产品命名、产品方向都有了比较大的变化,还提出了“海马自主2.0时代”,是新产品,新平台、新技术。

吴刚最后表示,海马虽然做的不是最好的品牌,规模也不大,但是那些比他们好的品牌,对于市场的认识,对于客户的认识,对于未来营销模式的认识, 并不先进,很多厂家现在还认为可以把握住传统营销的未来,这让他感到吃惊。他认为,未来一定是新营销,产品本体,客户的认识,要配合这个产品的转型。

“我们要做的就是鲜明地举着旗子往里钻”。

 

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