汽车业腐败黑幕越揭越大

来源: | 发布时间:2021-02-18 21:32

8月底9月初,“崔巍事件”成为媒体炒作的热点,近日又传出某大型汽车企业级别较高的经理人被刑拘,牵扯出一堆乱事,只是此事不为媒体所知晓,所以还没有报道,但此消息在汽车圈内已经慢慢传播开来。我在此不便提及企业名称和高层的名字,但有一点可以肯定的是,汽车业的腐败黑幕已经越揭越大了。

我和几位汽车行业人士谈及“崔巍事件”及上述另一事件时,他们一点都不感到吃惊,其中有两个观点值得深思:第一,崔巍向经销商索要的金额并“不高”(但对我等百姓来说是一个天文数字),因此而被抓,实在不值得;第二,在汽车行业,申请知名品牌4S店需要巨额“公关费”是公开的秘密,如果要真的反腐败的话,要抓的可就不是崔巍一个人了。换句话说,崔巍只是一个“小虾米”,还有许多“大鱼”仍藏在水下,但要揪出来可不是那么容易。

有一位经销商老总向我提及一件事:几年前,他的老板就公开鼓励手下想门路申请一些畅销品牌4S店,谁申请到了,谁就可以在新的4S店拥有一部分股份,众人都摩拳擦掌,分头行动,但几年下来,大家的结局都是一样的:不仅没找到门道,甚至连门都没有摸着!他说:以前认为只要有足够的钱,就可以打通关节,现在才发现,有钱也不行,还得有很硬的后台才行!

当然,汽车行业腐败现象不仅只限于申请4S店的环节之中,像零部件配套、广告投放、销售返利、售后考评等各个环节之中都会存在。用一句专业术语,这些都是典型的“权力寻租”现象,某些厂方人员手捏经销商的生杀大权,或者是巨额营销费用的签字权,处于万人相求的地位,想不贪污都难啊。在行业内部,大家对这些行为都是心照不宣,将“潜规则”当成了“明规则”,这就有些令人可怕了。

我曾和一位在汽车行业摸爬滚打近二十年的经销商集团老总谈论近年来各大汽车厂家的市场表现和经销商管理政策,他十分感慨地对我说:“现在,某些汽车厂家已经是系统性的腐败了,随便一个区域销售专员、市场督导,都敢于向经销商索要好处,逢年过节的,他们就来店里‘指导’工作,其实也就是借机来拿‘利是’罢了。如果经销商态度不好,他就利用各种考核标准来卡你。”此话从他嘴中说出来,十分令人震惊。

汽车行业腐败现象为何得不到禁止?我想这是一个很犯忌的话题,不方便在此探讨。上面提到的某大型汽车企业出了类似的事情,由于牵涉利益方太多,所以厂家就把此事给内部摆平了,除了主犯被刑拘,其余的责任人或被调离,或被警告,或明升暗降,总之不显山不露水,大家皆大欢喜——道理很简单,企业是国家的,只要上面不追究,也就算了。但青年汽车是董事长庞青年自己的,他可不能容忍底下的人行腐败之事,所以敢于冒着品牌形象受损的风险,毅然举起“肃贪”之剑,不仅清除了莲花营销体系的蛀虫,还掀开了汽车行业腐败黑幕的一角,对行业来说是一件大好事。

对于其他汽车企业里的蛀虫来说,“崔巍事件”只是让他们震惊了一下,可能会暂时收敛一下,时间一长,该干啥还会干啥。但汽车业的反腐风潮终究会席卷而来,“出来混,终究要还的。”

 

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