7月重卡销量同比大增89%全年破百万辆成定局

来源: | 发布时间:2021-02-18 21:21

“今年的高温假,取消了!”

“今年的高温假,木有了!”

“今年的高温假,生产线不停工,工人轮休,有休5天的、3天的,也有一天都不休的。”

“今年的高温假,从去年的9天变成了今年的3天。因为今年天气太热了,车间温度高,持续工作,有点受不了。”

……

按照以往惯例,各家卡车企业都会在7月底、8月初天气最炎热的时候,给生产一线员工和管理人员放上一周或者9天左右的高温假,让忙碌了大半年的公司员工休息放松一下,陪陪家人,或者出去度假。

然而,由于今年重卡行业淡季不淡,7月份和8月份的市场订单纷至沓来,各家主流企业的车间生产线一反常态,完全不像往年传统淡季那样冷清,反而是生产线上一片红火,重卡产品供不应求。

2014-2017年重卡市场月度走势图


淡季不淡,反而猛涨89%

“7、8月份的订单排产都满了!”一家主流重卡企业的负责人告诉第一商用车网,传统销售淡季火成这个样子,一切都有些梦回2010年百万辆级市场时的感觉。

第一商用车网最新了解到,7月份我国重卡市场预计销售各类车型9.4万辆,比去年同期的4.97万辆大幅增长89%,环比6月只有微弱下降。而且,这个增速,比今年3、4、5、6月份的月度同比增速都要高。8月份,市场产销量也不会低,预计在8.5万辆以上,同比增长超过70%。

这样一来,今年1-7月,重卡市场预计累计销售67.8万辆,比去年同期的39万辆同比大幅增长74%,整体市场净增长28.8万辆,累计增速比1-6月(72%)还高出2个百分点!

现在的问题是,淡季都这么旺,全年百万辆,真的指日可待吗?



“百万辆”成定局

按照1-7月67.8万辆的累计销量,如果要突破百万辆大关,那就意味着,在接下来的五个月时间里,重卡市场累计销量要达到32.23万辆,也就是月均销量达到6.45万辆——很低的月均销量要求,是不是?

如果按照8月份8.5万辆的规模来计算,那么,今年最后四个月(9-12月)的月均销量只需要达到5.94万辆,就可以让2017年的重卡市场年销量再上百万辆台阶。今年1-7月,重卡市场的月均销量是9.68万辆,按照目前各家主流企业的排产态势和旺盛的订单需求情况,目前完全看不到月均销量从9.7万辆陡然下降到6.5万辆以下的迹象。重卡市场在时隔7年后,再次站到年销100万辆的水平上,不禁让人感慨,即使没有庞大的“4万亿工程”,只要有大的利好政策支持,同样能让这个属性为生产资料的重型商用车市场重新站在风口上。

2003-2017年重卡市场年销量走势


而且,我们要看到的是,重卡市场历史最高销量发生在2010年,当年的年销量达到了101.74万辆,今年的重卡市场在8月到12月这五个月时间里,月平均销量只需要达到6.8万辆,2017年的年销量规模就能够超过2010年,创下历史新高——按照目前的市场发展趋势,这同样是个大概率事件,一点也不难实现。

文章标签: 销量



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