部分品牌经销商倒逼厂商获补贴

来源: | 发布时间:2021-02-11 04:41

由于库存压力过大,2014年底部分宝马投资人协商要求宝马给予经销商额外补贴。1月5日,宝马中国与宝马经销商联盟已就补贴事宜达成协议,宝马同意向国内汽车经销商支付51亿元补贴。除宝马外,奔驰、奥迪等经销商也向厂商提起相关补贴要求。

宝马向经销商补贴51亿元

1 月5日,宝马官方发布了题为《宝马和经销商面向未来轻装前进》的公开信,针对近期汽车业热议的经销商联名向宝马索要补偿一事给予回复。宝马中国表示,“针 对2014年下半年经销商普遍面临各种压力和挑战,宝马和经销商积极应对坦诚沟通,已经在财务支持和商务措施大方向达成一致意见。”

据知情人士透露,宝马已经同意向国内汽车经销商支付51亿元补贴,以弥补他们的损失,这笔补贴将于今年2月底完成发放。

一 位北京地区宝马经销商介绍说,迫于过高的库存压力,去年11月底宝马经销商联盟提交请愿信函,经销商在12月与宝马中国的谈判中要求宝马兑现此前曾答应的 补贴承诺,并且下调经销商2015年销量目标,减少至与2014年持平。据悉谈判当时并未达成一致,而部分宝马经销商联盟的成员已从2014年12月底开 始,大幅回收优惠力度并且暂停从宝马提取新车。目前,补贴一事已达成一致,关于2015年销售目标的制定仍在协商。

奥迪补贴经销商20.5亿元

奥迪经销商介绍,奥迪在去年底召开的经销商年会上宣布将补贴经销商20.5亿元,并将经销商考核从14项缩减至8项。

据了解,奥迪将给予经销商20.5亿元补贴。其中,老经销商获得15亿元的补贴,新开业的经销商获得5.5亿元的补贴。北京某奥迪经销商告诉记者,虽然补贴数目已经明确,但具体金额及补贴方式尚未公布,预计厂家会根据各店的销量情况给予返利。

此外,奥迪还调整了商务政策:增加部分固定返利,减少考核返利。具体为将14项经销商考核缩减至8项,取消销售客户满意度和售后客户满意度等考核,增加客户忠诚度考核。

一丰经销商对补贴不抱期望

2014年12月26日,中国汽车流通协会代表523家经销商致函一汽丰田,要求缓解经销商库存压力,补贴22亿元人民币。一汽丰田本月初给予回复称:一汽丰田2014年单车综合补贴达5640元,返利水平达10.6%,佣金提升了0.2%至0.4%。

对 于中国汽车流通协会致函中提到的厂家应给经销商每辆车不少于4000元的补助(总价值约22亿元),厂家2015年制订不高于2014年实际完成的年度计 划,取消跨区处罚等要求,一汽丰田没有给予明确回复。一汽丰田内部人士表示,中国汽车流通协会要求单车补贴4000元,但实际上去年一汽丰田给予经销商的 单车补贴远超这一数额。该人士同时指出,去年初一汽丰田制定了66万辆的销售目标,随后一汽丰田根据市场和终端销售情况两度调低目标至58万辆,最终完成 销量为58.5万辆,此举就是为了降低经销商的库存压力。

尽管包括宝马和奥迪等品牌都给予经销商补贴的承诺,但一位不愿透露姓名的一汽丰田4S店总经销对此并不抱希望。他表示,与合资品牌不同,豪华品牌销售利润更高,因此一汽丰田给予经销商大额补贴的可能性不大。



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