2012年是车企积极调整的开始

来源: | 发布时间:2021-02-04 01:31

转眼间,2012年已经进入最后的几天,回顾这一年的发展,中国汽车之路走得并不平坦,但综合2012年的表现和车企对2013年的规划,今年是车市和车企进行调整的重要一年。

今年以来,国内汽车市场持续2011年的低迷,根据中国汽车工业协会的最新统计数据:今年前11个月,汽车产销分别为1748.29万辆和1749.32万辆,同比增长仅为4.5%和4%。

个位数的增长再一次让众多汽车企业失望,汽车业资深专家苏晖认为,今年以来,国内汽车市场发生了非常巨大的变化,销售数量虽然没有出现负增长,但经销商的盈利却出现了大幅度的降低。

其实,现在国内汽车市场并不是不好,舆论悲观的最大原因是前几年的增速太快了,速度慢下来之后大家都不适应,汽车企业也没有认真调整产销规划。不过,在接连两年低速增长之后,多数汽车企业开始在2012年调整。庞大集团董事长庞庆华也认为,今年厂家的压库与全年销售计划有关,之前车企并没有把2011年的低速增长当回事,但经过今年的阵痛,厂家开始考虑如何减小自己和经销商的压力。

众所周知,经销商在2012年的经营状况日益恶化,持续增加的库存量让他们苦不堪言;在这样的大背景下,有些汽车品牌已经找不到经销商了,这在以前是没有的现象。

经历阵痛之后,汽车企业也意识到了问题的严重性,开始调整规划。虽然外界一致将明年汽车市场增速锁定在5%-10%,但汽车企业对2013年的规划并没有像2012年那样冒进。

作为销售市场的最前沿,拥有多个汽车品牌4S店的庞庆华日前表示,从企业与4S店的销售计划来看,针对2013年,大多数企业制定了比较合理的规划。不能否认,车市增速由30%降至10%,供求关系必然会发生改变,从上游零部件供应商到下游汽车经销商,竞争将更加激烈,但幸运的是,汽车企业已经意识到了这一点,2012年只是变化的开始。

 

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