车市“大跃进”价格战或再现

来源: | 发布时间:2021-01-19 20:37

车市去年的火爆,让车企对今年车市“胃口大开”。据记者刚刚得到的一份全国车企今年目标表来看,各车企普遍提高了今年的销售期望,业内人士表示,1800万辆的计划,就像达摩克利斯之剑悬在未来车市上空,产能过剩、停息了一年多的价格战,都有可能在今年重出江湖。

预期已超1800万辆

今年的跃进,事实上,去年各大车企纷纷扩产时就已显露端倪。早在去年7月25日,比亚迪就对原有生产基地进行扩产,还在长沙建设新能源客车生产基地。此外,长安汽车、长安福特都加紧扩建新厂房。今年2月26日,上汽通用五菱投资43.5亿元在柳州河西工业园启动了乘用车配套项目――零部件生产项目,此举也是为了助推今年目标123万辆的如期完成。

确实,由于对2009年车市的误判,多数厂家生产准备不足,吃了大亏。“2010年无论如何不能再犯这样的错误”,这几乎已成为所有车企的共同想法。这份包含了30多家国内主要乘用车企业的目标书,累计达到惊人的1464.7万辆。如果再考虑每年300多万辆的商用车、少量没表态的乘用车企业和进口车的,中国车市今年的预期总和已远远超过1800万辆。

普遍“疯狂”

从已经披露计划的车企来看,多数合资车企2010年的增长目标都在10%至20%之间,相对平和。但在今年普遍上演“疯狂”,在已经披露计划的20多家本土汽车企业中,多数车企目标增长在50%以上,有的甚至达到100%以上。不过,的“跃进”并非无木之本,为拓展新市场或防止市场份额丢失,开发新车型或对现车改款,成为大多数攻城掠地的重要举措。今年,汽车将有上百种新车型上市。如拟再次实现翻番的比亚迪,就将增长寄希望于推出的新车型,其2010年新车计划显示,今年将推L3、I6、G6、S6、M6等5款新车,光这些新车,今年就力求实现17万辆的销售目标。吉利全球鹰品牌将会有4款新车上市,而奇瑞今年更将推出12款新车,吹响了向合资品牌进攻的冲锋号。

下半年,价格战的可能性很大

计划的大跃进,必然需要优惠和促销的配合,而这正是消费者喜欢看到的。业内人士表示,上半年,去年车市的红火还在延续中,去年车市的订单还有待消化,因此,上半年大范围的降价不会出现。而下半年,开打价格战的可能性很大。

据了解,今年,促进汽车业发展的根本扶持政策没有改变,汽车下乡、购置税减征等刺激政策仍在发挥作用,但整体力度较去年已有减弱。尽管增长仍是今年主基调,但在众车企产能大幅扩张而部分产品性价比差异不大的情况下,一些车型开打价格战已不可避免。

“去年由于政策和车源紧张等因素影响,常规的价格战并没有出现。”一位车商坦言,但今年厂家产销目标过于乐观,而在现行模式下,很多厂家会把库存的压力转嫁到4S店。经销商就会为了而开打价格战。“这种状况今年下半年出现的可能性很大。”这位人士说。

 

本文永久链接:http://www.irkh.cn/list/i/15521934.shtml

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;
2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;
3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。