广汽“改口”:大幅上调骏威汽车私有化报价

来源: | 发布时间:2020-10-17 00:38

骏威汽车有限公司(下称骏威汽车,0203.HK)8日公告称,母公司广州汽车集团股份有限公司(下称广汽)已上调将骏威汽车私有化的报价,由原来的每股骏威汽车换0.37861股广汽H股,改为可换0.474026股广汽H股。

对此,民族证券汽车行业分析师曹鹤指出,报价上调幅度达25%,这完全出乎意料,可见广汽整体上市的愿望强烈,“由于上调幅度较大,预计最新方案通过的可能性较大”。

广汽目前持有骏威汽车37.9%的股份,为第一大股东。5月19日,广汽抛出骏威汽车私有化方案,提议以0.378610股新股换1股骏威汽车股票。对这一报价,投资者以脚投票,当天复牌的骏威汽车低开低走,至尾盘更是放量跳水,全天跌幅达24.09%。广汽董事长张房有解释称股价下跌是因为之前在高位停牌,停牌期间港股跌幅较大,拖累骏威汽车复牌补跌。

广汽当时还称,该公司认为对骏威汽车的估值合理,不会上调报价。

广汽昨日声明,此次上调报价是为提升这笔交易的吸引力,仍认为之前的报价合理。广汽昨日确认,不会对已修订的换股比率作进一步更改。

值得注意的是,广汽此番赴港整体上市,选择的是介绍上市方式,该方式成本低、速度快,但需有90%以上的股东同意才可成行。

“介绍上市”与IPO的不同在于,不发行新股,只需申请将旧股申请即可。通过介绍形式同时又全面回购红筹子公司股份,以实现整体上市的案例,在香港市场尚属首次出现。

前天停牌、昨天申请复牌的骏威汽车,在停牌前两个交易日累计上涨12%,昨天复牌后高开近12%,最高达3.98港元,之后回落,报收3.62港元,较前一交易日上涨2.26%,明显高出恒生指数当天0.56%的涨幅。

业内人士认为,一旦广汽整体上市成功,国内汽车行业的竞争格局可能生变,届时资金充裕的广汽将可能收购更多的车企,对上汽、一汽、东风、长安、北汽等车企造成冲击。去年,广汽以60万辆的销量排名当年行业销售榜第6位。

 

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