CVT异响事件丰田想隐瞒什么

来源: | 发布时间:2020-09-24 23:36

丰田的CVT自动变速箱异响事件,在车主间、网络论坛中、质量投诉网站上愈演愈烈,但在丰田向社会公开的官方渠道中,却找不到有关CVT异响的任何信息,仿佛一切都不曾发生过。

丰田CVT的异响事件,涉事车辆有装备了CVT自动变速箱的一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌和广汽丰田逸致。异响主要是两类,一是怠速状态下的高频啸叫,二是时速20到40公里时的“口哨声”。

关于CVT变速箱的异响,丰田早就注意到了,开出的药方也换了好几个,最早是添加变速箱油,后来是换变速箱总成,再后来是换变速箱阀体。看上去丰田很忙,但问题解决没有?不知道。

被丰田大夫治疗过的车,仍然有车主表示CVT异响问题根本没解决;而丰田从来没公开说过自己的CVT变速器有问题,也没有公开评价过这些治疗方案的疗效。所以,你想知道丰田CVT异响的毛病是不是已经治好——只能靠猜!

事实上,在获知CVT异响是个共性问题之后,丰田也有所行动,但遗憾的是,这些行动都在“隐秘”地进行。丰田从来没有通过官方渠道公开发布相关消息,所有的相关通知和活动,都是通过丰田的销售商渠道“内部掌握”的。

丰田曾为出现CVT异响问题的部分卡罗拉和雷凌更换了变速箱总成,但这个活动是在“客户满意度提升”的名义之下进行的,具体操作方法是对“个别”车主进行了“个别”通知,更换条件和范围并没有向车主公开。

不过遗憾的是,一些换了变速箱的车,异响问题并没有就此解决。丰田随后又“隐秘”进行了下一个“疗程”,为出现CVT异响问题的部分车辆更换变速箱阀体总成,这个据传为“改良版”的新阀体也未必是治病良药,因为有车主表示,换上新阀体后,“哨声依旧”。

我们相信,丰田工程师终究会搞明白CVT异响的原因,并开出一剂治病除根的良方。我们只是在担心,丰田处理CVT异响问题的行动,一直都在“内部掌握”的状态下进行,丰田是不是为此隐瞒了什么信息?为什么要隐瞒这些信息?另外,丰田CVT出现的两种异响,究竟是什么原因?会不会影响到变速箱的性能和寿命?更换变速箱总成和阀体为什么没能解决问题?

大家对丰田汽车之前的“自动加速门”都不陌生。从2009年开始,丰田公司在全球一共召回了1200万辆缺陷汽车。这些汽车的踏板存在突然加速故障,但丰田公司发现这一问题后,并没有像对外宣传的那样召回所有问题车辆,而且继续将问题零部件投入生产制造,同时也向监管机构隐瞒相关情况,导致丰田汽车因为加速踏板问题在全球共造成10多人死亡。

而丰田也为此付出了昂贵的代价。2014年3月,美国司法部与日本丰田汽车公司达成了延缓起诉的和解协议,丰田公司承认曾经在4年多前隐瞒导致汽车意外加速的安全信息,欺骗和误导消费者,并同意支付12亿美元罚金,这也创下美国政府对汽车厂商的最高罚单纪录。

此番在中国的“CVT异响”事件中,丰田并没有及时向用户提供“第一手”的解释,而是讳莫如深。如果在此事件中真的存在“隐瞒”和“误导”的问题,12亿美元罚款的教训还不够深刻吗?



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